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Información sobre el archivo |
Nombre del archivo | gilet-font de lor.gpx |
Formato | GPX |
Puntos de track analizados | 331 |
Información general |
Distancia total | 31,527 Km. |
Desn. de subida acumulado | 875,13 m. |
Desn. de bajada acumulado | 875,04 m. |
Altura máxima | 595,62 m. |
Altura mínima | 88,13 m. |
Subidas | Km | % del total | Observaciones |
Entre el 1 y el 5% | 7,052 | 22,37 | |
Entre el 5 y el 10% | 4,457 | 14,14 | |
Entre el 10 y el 15% | 2,36 | 7,48 | |
Entre el 15 y el 30% | 0,376 | 1,19 | |
Errores de track | 0 | 0 | Descartados en IBP y en perfil |
Total* | 14,245 | 45,18 | Tras corregir errores |
Ratio de subida | | 6,14 | |
Bajadas | Km | % del total | Observaciones |
Entre el 1 y el 30% | 11,99 | 38,03 | |
Errores de track | 0 | 0 | Descartados en IBP y en perfil |
Total* | 11,99 | 38,03 | Tras corregir errores |
Ratio de bajada | | 7,3 | |
* El total no ha de coincidir necesariamente con la suma de los parciales tras la corrección de errores |
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Llano | Km | % del total | Observaciones |
Desniveles del 1% | 5,292 | 16,78 | |
Tiempos | h:mm:ss | Observaciones no utilizados para el cálculo del IBP |
Tiempo total | Anómalo | |
Tiempo llaneando | | |
Tiempo subiendo | | |
Tiempo bajando | | |
Tiempo parado | | Velocidad inferior a 1 Km/h o distancia entre puntos 0 m. |
Velocidades | Km/h | Observaciones no utilizados para el cálculo del IBP |
Velocidad media | | Descontado tiempo parado |
Velocidad media total | | |
Velocidad máxima | | Sostenida varios puntos de track. |
Fiabilidad del índice IBP 75 % = B |
Registros coincidentes con tracks de BTT o carretera : BTT 53 % / Carretera 47 % = C |
*(Primera letra) Fiabilidad del IBP:
A = muy buena, B = buena, C = aceptable, D = regular, E = mala, M = track dibujado |
*(Segunda letra) Condiciones del trayecto:
A = Mountain Bike +, B = Mountain Bike -, C = mixto, D = carretera -, E = carretera + |
Domingo 1 de mayo, dia del trabajador y nos disponemos a pedalear desde el habitual campo base en Gilet a 75 m de altitud, habitual base de nuestras ultimas salidas.
Los duelistas se propinan los ultimas "cariñosas dedicatorias" antes de comenzar el ensayo general.
La etapa prevista para hoy, trazada por gore-boy, en principio no deberia revestir demasiados problemas para los participantes,pero las ultimas rampas "se haran muy cuesta arriba".
El veranito esta cerca, y en las primeras rampas, hacemos un stop, para aligerar ropa, y sacar el triquini de la playa.
Los primeros km, son principalmente llaneo y descenso.
Ms.Lapierre y La Culebra de Burgos miden sus fuerzas rodando en horizontal, sabedores que el choque no se dirimirá en estas pendientes...
Arribamos a la fuente del oro, y como si hubieramos hecho algun esfuerzo, recargamos botellines con esta agua que dicen en los mentideros, lleva componentes utilizados para fabricar la viagra.
La Srta. Lapierre, aprovecha la ocasión para jugar al escondite por el monte...
Nos retratamos junto al planito de la calderona, el primo estudia el terreno, pero entiende que no es terreno favorable para su juego de piernas, el se mueve mejor entre las mesas y las sillas de los bares, ahi si que tiene buen juego de piernas...
Empieza lo serio, la subida al pi del salt, desde la fuente del oro, es muy corta, pero tiene un par de rampas duras, que hacen las delicias del respetable, y los participantes tiran de "kers" para poder subir.
El niño gore circula a baja revolucion, si baja el ritmo se le cala el motor.
Vease el esfuerzo realizado en los gestos de dolor, las primeras rampas de la mañana abren los pulmones de par en par.
La Culebra, con el Kers puesto y la reductora engranada, asciende a un ritmo que ni Pantani.... ni Pantano.
Primo esquiva los matorrales de la pequeña senda, que habilidad, y que Juego de Piernas!!! (2 concretamente)
Eva hace lo propio, la montura nueva no hace milagros, pero ayuda a bajar con mas seguridad, en las zonas dificiles.
El colp de riñó bien aprendido del maestro armero
Eva Lapierre un poco rezagada, tiene el billete a Pajaroncillo ya comprado
A estas alturas de la etapa, "La Culebra" tambien se arrastra por los caminos y las cuestas mas feliz que una lombriz
El descenso por la frontera se hace a velocidades de vértigo, y dejando mucha goma en las frenadas.
PD: Sr. Culebra, los administradores de este, nuestro blog, le invitan a acabar lo empezado, y dejar el blog mas bonito que un san luis.